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這裏有您關心的企業動態與行業資訊!公路工程施工機械
一、路基工程施工機械
1.推土機
推(tuī)土機主要對(duì)土石方或(huò)散狀物料進行切削或短距離搬(bān)運,是一種自行鏟土、運輸(shū)的機械,具有操(cāo)作靈活、 運轉方便、所(suǒ)需(xū)工作麵小等特點。
推土機按照行走裝置的不同,可分為履帶式和輪胎式兩類,其生產能力主要根據發(fā)動機功率確定,用於公路施工的推土機分為(wéi)中型(59~103kW)、大型(118~235kW)和特大型(大於235kW)三(sān)種。
推土機一般適用(yòng)於季節性較強、工程量集中的施工環境。主要用於50~100m短距離作業,如路基修築(zhù)、基坑開挖、平整場地、清除樹根、推集石(shí)渣等,並可為鏟運機(jī)與挖裝機械鬆土(tǔ)、助鏟及牽引各種拖式工作裝(zhuāng)置等作業。
推土機上坡推土時采用最小經濟運距,下坡推土時則(zé)采用最大經濟運(yùn)距。推土機的經濟運距選擇合適,才能發揮推土(tǔ)機的最大效能。正常情況下,推(tuī)土機在運距100m以內生產率較高,超過100m生產率將大幅度下降。在經濟運距內,推土機比鏟運機有更高的生產效率。
推土機一般配備2名司機(jī)進行作業。
2.鏟運機
鏟運機是一種循環作(zuò)業式鏟土運輸機械,按行走方式的不同,可分(fèn)為拖式和自行式兩種。其鏟鬥在前後行駛裝置之間,工作方式為循環作業方式,由鏟土、運土(tǔ)和回駛三部分組成。
鏟運機主要根(gēn)據鏟鬥容積確定其生產能力,一般按鏟鬥容積(jī)分為小型(小於5m³)、中型(5~15m³)、大型(15~30m³)和特大型(大於30m³)四種;鏟鬥容積為小型和中型的(de)經濟運距為100~350m,大型和(hé)特大型的經(jīng)濟運距為800~1500m。
鏟運機主要用於中距離的大規模土方轉運工程,廣泛用於(yú)公路(lù)與鐵路建設(shè)。鏟運機應在I級土中施工,如遇Ⅱ、Ⅲ級土應預先(xiān)疏鬆。在土的濕度方麵,最適宜在濕度較小(含水率在25%以下)的鬆散砂(shā)土和(hé)黏土中施工,但不適宜(yí)於在幹燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業,更不宜在地下水位高的潮濕(shī)地區和沼澤地(dì)帶,以及岩石類地區作業。
鏟運機一般配備2名司機(jī)進行作業。
3.挖掘機
挖掘機主要用(yòng)於(yú)土石方的挖掘裝載,包括單鬥挖掘機和多鬥(輪鬥式)挖掘機,築(zhù)路一般使用單鬥挖掘(jué)機。單鬥挖掘機是用一個剛性(xìng)或撓性連續(xù)鏟鬥,以間歇重複的循環(huán)進行工作,是一種周期作(zuò)業自行式土方機械。單鬥挖掘機(jī)適用於挖、裝各(gè)類土方(fāng)及爆破後的(de)石方。挖掘機的生產能力主(zhǔ)要按鬥容量確定,鬥容有0.1~3m³等幾個等級,20多種型號。按行走裝(zhuāng)置的不(bú)同(tóng),單鬥挖掘機可分為履帶式、輪胎式、汽車式三種。按工作裝置的不同,可分為正(zhèng)鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機(jī)、抓(zhuā)鬥挖掘機四種。
正鏟挖掘機的挖土特點(diǎn):前進向上,強製切土(tǔ)。挖(wā)掘(jué)力大、生產(chǎn)率高,可開挖停機麵以(yǐ)上的I~IV類土。
反鏟挖(wā)掘機的挖土特點:後退向下,強製切土。挖掘力比正鏟小,可開挖停機麵(miàn)以下I~Ⅱ類土,深度在(zài)4m左(zuǒ)右的基坑、基槽、管溝,也可用於地下水位較高的土方開挖。
拉(lā)鏟挖掘機的挖土特(tè)點:後退向下(xià),自重切(qiē)土。其挖土深度和挖土半徑均較大(dà),可開挖停機麵以下的I~Ⅱ類土,但不如反鏟挖掘機動作靈活準確,適用於開挖大型基坑及水下挖土。
抓鬥挖掘機的挖土特點:直上(shàng)直下,自(zì)重(chóng)切土。挖掘力較小(xiǎo),隻能開挖I~Ⅱ類土,用於開挖窄而深的獨立基坑和基(jī)槽、沉井,適用於水下挖土,是地下連續牆施工挖(wā)土的專(zhuān)用機械(xiè)。
單鬥挖掘機具(jù)有挖掘能力(lì)強、通用性好、能適合不同作業要求(qiú)的特點。在公路工(gōng)程施工中,遇到開挖量(liàng)較大的路塹時,選用挖掘機配合(hé)運輸車輛組織施工比較合理。
單鬥挖(wā)掘機(jī)一般(bān)配備2名司機進行作業。
4.裝載機
裝載機常(cháng)用於公路工程施工中土石方鏟運,以(yǐ)及(jí)推土、起重等多種作(zuò)業,按行走裝置特點的不同,可分為輪胎式和(hé)履(lǚ)帶式兩種。
在運距(jù)不大或運距和道(dào)路(lù)坡度經常變化的情況下,如采用裝載機與自卸汽(qì)車配合裝運(yùn)作業,會使工效下降,費用增高。在這種情況下,可單獨采用裝載機作為自鏟運設備使用。根據(jù)經驗總結,如果整個裝、運作業循環時間少於3min,則把裝載機作為自鏟運設備使用。
裝載機的(de)鬥容量與(yǔ)自卸汽車的車廂容積相匹配,通常以(yǐ)3~5鬥裝滿車(chē)為(wéi)宜。
履帶式裝載機一般配備(bèi)2名司機進行作業,2m³及以內的(de)輪(lún)胎式裝載機(jī)一般配(pèi)備1名司機進行作業,3m³及以上的帶挖掘功能的輪胎式裝載機一(yī)般配備2名司(sī)機進行作業。
5.平地機
平地機是一種裝(zhuāng)有(yǒu)以鏟土刮(guā)刀為主,配有其他多種可換作業裝置,進行(háng)土地(dì)平整和整形連續作業的築路機械。
按行走方式的不同,可分為拖式和自行式兩類,拖式(shì)因機動性差、操作費力,已很少使用。自行式平地機具有輪胎行走裝置,機動靈(líng)活,生產率高,被廣泛(fàn)采用。平地機(jī)的生產能力按刮刀長度(dù)和發動機功率確定,分別為輕(qīng)型:刮刀長度小(xiǎo)於3m,發(fā)動機功率44~66kW;中型:刮(guā)刀長度3~3.7m,發動機功率66~110kW;重(chóng)型:刮刀長3.7~4.2m,發動機功率(lǜ)110~220kW。
平地機主(zhǔ)要用於路基、砂礫路麵的整平,及土方(fāng)工程中場地整形(xíng)和平地作業,還可用於修整路基的橫(héng)斷麵、修刮(guā)路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。此外(wài)還可用來在(zài)路(lù)基上拌和穩定土或其他路麵材(cái)料、攤鋪材料,修整(zhěng)和養護土路、鬆土、回填、清除雜(zá)草和積(jī)雪等。
自行式平地機一般配備2名(míng)司機進行作業。
6.壓路機
1)壓實(shí)機械的分類
按照壓實力的作用原理,可分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和(hé)夯實機械三類。
(1)靜作用碾壓機械包(bāo)括各(gè)種型號的光輪壓路機、輪胎壓路機(簡稱輪胎(tāi)碾)、羊足壓(yā)路機(簡(jiǎn)稱羊足碾)、凸
塊壓路機(簡稱凸塊碾)及各種拖式壓(yā)滾(gǔn)等。
(2)振動(dòng)碾壓機械:
①單鋼輪振動壓路機工(gōng)作質量多為10~25t或30~50t級,隨著高速公路的發展,大噸位的振動壓路(lù)機被
廣泛(fàn)使用。
②雙鋼(gāng)輪振動壓路(lù)機工作質量主要有輕型(2~4t)、中型(5~8t)和重型(10~14t)三類。
(3)夯實機械:主要用於夯實土壤,可分為振(zhèn)動夯實和衝擊夯(bèn)實兩類。主要用(yòng)於狹窄工作麵的土層壓實(shí)。
2)壓實(shí)機械的適用(yòng)範圍
(1)光輪壓路機:光輪壓路機單位線壓力較小,壓實深度淺,輕(qīng)型和中型光輪壓路(lù)機適用於壓實一(yī)般(bān)的土
路基、礫石、碎石類基層,重型和特重型光輪壓路機可壓實(shí)塊石(shí)填築的路基和碎石結構層。
(2)羊足壓路機(簡(jiǎn)稱“羊足碾”):羊足碾(niǎn)有較大的單位壓力(包括羊足(zú)的擠壓力),壓實深度大而均勻,並能擠
碎土(tǔ)塊,因而有很好的壓實效果和較(jiào)高的生產率,廣(guǎng)泛用於黏性土料的分層碾壓。羊足碾(niǎn)由於有上述(shù)優
點,同時(shí)還(hái)可通(tōng)過(guò)增減配重的辦法來調整羊足的單位壓力(lì),在土壩施工(gōng)中常常用來碾壓不透水黏性土
料。羊(yáng)足碾對於非黏性土料和高含水率黏(nián)土的壓實效果不好,不宜采用。
(3)輪胎壓路機:輪胎壓路機機動(dòng)性好,便於轉移,進行壓實工作時,土壤與輪胎同時變形,全壓力作用時
間長,接觸麵積大,並有揉壓的作用,壓實效果好。輪胎碾適於壓(yā)實黏性土及非黏性土,如黏土、砂黏(nián)
土、砂土、砂礫石等。
(4)振動壓路機:振動壓路機單位線壓力大,振動(dòng)力(lì)影響深(shēn),因此壓實深度較大(dà),碾壓遍數相應減少。振動
壓(yā)路機種類繁多,應用廣泛。光輪振動碾(niǎn)適宜於(yú)壓實(shí)非黏性土壤(砂土、砂礫石)、碎石、塊石,這種壓
路(lù)機械(xiè)在(zài)斷開振(zhèn)動機後還可作為靜作用(yòng)壓實機械(xiè)來進行整平作業。
羊足或凸塊(kuài)振動壓路(lù)機既可以壓實非黏性土(tǔ)壤,又可以壓實含(hán)水率不(bú)大的黏性土(tǔ)壤和細顆粒砂(shā)礫石,以(yǐ)
及碎石土。
振動壓路(lù)機的(de)最大缺點是它的高頻振動易使操作人員過(guò)度(dù)疲勞(láo),影響它的推廣使用。目前振動壓路
機采用了輪胎減振、鉸接式(shì)機架、靜(jìng)液(yè)壓傳動等多種新型結構,減(jiǎn)振問題已基(jī)本得到解決,在國(guó)內外土
石壩施工中較(jiào)多采用5~15t振動壓路機來進行壓實。
羊足或凸塊式振動壓路機既可壓實非黏土,又可壓實含水率(lǜ)不大的黏性(xìng)和細粒砂礫石(shí)混合料,振動
壓路機適用範圍見表4.4.1。
(5)夯實機械:振動夯適用於非黏性砂質黏土、礫石、碎石的壓(yā)實;而衝擊夯適宜於黏土、砂質黏土(tǔ)和灰土
的夯實。
光輪壓路機配備1名作業人(rén)員,拖式羊足碾、拖式振動碾及振動壓路機配備2名作(zuò)業人員。
7.鑿岩穿孔機械
鑿(záo)岩穿孔機械包括鑿岩機、穿孔(kǒng)機及其輔助設備(bèi)。它們都是鑽鑿炮孔的石方(fāng)工程機械,鑿(záo)岩(yán)機適(shì)用於鑽鑿小直徑炮孔,穿孔機適用於穿鑿大直徑(jìng)的炮孔(kǒng)。
公路建設中常(cháng)用(yòng)的是鑿岩機,與大型的土方機械相比,鑿岩機隻(zhī)能算是小型機具,因此在公(gōng)路(lù)工程定額中是將其費用(yòng)計入小型機具使用費中,不作(zuò)為主要(yào)機械列出。
鑿岩(yán)機是按照工(gōng)作動力分類的,分為風動鑿岩機(公路工程中常用)、液壓(yā)鑿岩機(jī)、電(diàn)動(dòng)鑿岩機(jī)和內燃鑿岩機四種。
二、路麵工程機械
路麵工程機械主要有穩定(dìng)土拌(bàn)和機及廠拌(bàn)設備、瀝青乳化設備、瀝青運輸車及灑布機、黑色粒料拌和機、瀝(lì)青混(hún)合料拌和設備及攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機(jī)等。
(一)穩(wěn)定土拌和機及廠拌設備
穩定土廠拌設備分為移動式、固定式等結構形式。其生產的能力分為小型(<200t/h)、中型(200~400t/h)、大型(400~600t/h)和特大型(xíng)(>600t/h)四種。廣泛用於公路和城市道路的基層、底基層施(shī)工。移動式廠拌設備多用於(yú)工程分(fèn)散、頻繁移動的公路施工工程(chéng);固定式廠拌(bàn)設(shè)備適用(yòng)於城(chéng)市道(dào)路施工(gōng)或工程量大且集中的施工工程(chéng)。
穩定土(tǔ)拌(bàn)和機的生產能力由拌(bàn)和寬度、深度和工作(zuò)行進速度決定(dìng)。一般的(de)拌和寬度為2100mm,拌和深(shēn)度為100~485mm,工作速度小於1.5km/h。主要(yào)適用(yòng)於路拌法施工。
穩定土廠拌設備一般配備3名作業人員,穩(wěn)定(dìng)土拌和機一般配備2名作業人員(yuán)。
三、混凝土及灰(huī)漿機(jī)械
(一)混凝土攪拌機
混凝土攪拌機是將一定配合比(bǐ)的水泥、砂、石、集料和水及外摻劑等拌製成混凝土的機械。混凝土攪拌機按其攪拌原理分為自落式(滾筒式)和強製式兩(liǎng)大類;按其(qí)攪拌容量可分為大型、中型、小型(xíng)三(sān)種。
水泥混凝(níng)土攪拌機(jī)一般配備1名作業人員。
(二(èr))水泥混(hún)凝土攪拌站
混凝(níng)土攪拌站是一種將水泥、砂、石、外摻劑和水(shuǐ)按(àn)一定(dìng)的配合比周期地和自動(dòng)地拌製塑性和流態混凝土的成套機械。按生產能力將其分為小型(xíng)(<30m³/h)、中型(xíng)(60~100m³/h)和(hé)大型(100~200m³/h)三種(zhǒng)。混凝(níng)土(tǔ)攪拌站在混凝土工程量大、澆(jiāo)築強度(dù)高、施工周期長、施工地點集中的大中型工程(chéng)中被廣泛應用(yòng)。
水泥混凝土攪(jiǎo)拌(bàn)站(zhàn)一(yī)般配備3名作業人員。
(三)混凝土攪(jiǎo)拌(bàn)運輸車
混凝土攪拌運輸車(chē)是攪拌與運輸合一的混凝(níng)土施工機械。按行走方式不同(tóng),可分為自行式和拖式(shì)兩種形式,其中自(zì)行式混凝土(tǔ)攪拌(bàn)運輸車(chē)較常見(jiàn)。
混凝土攪拌運輸車適用於大中型公路工程機械化施工。它的運輸方式有兩種:
(1)在運(yùn)距較短時(shí),隻作運輸工具使用。即將攪(jiǎo)拌好的混(hún)凝土直接送至施(shī)工地點。在運送途中為防止混凝土
離析,讓攪拌(bàn)筒做低速回轉,使混凝土不致離析及(jí)凝固。
(2)在運距較長時,則(zé)作運輸兼攪(jiǎo)拌用,即(jí)先在混(hún)凝土(tǔ)供應基地將幹料(砂、碎石和水泥(ní)等)按配合比裝入攪
拌鼓筒內,並將水注入配水箱。開始隻作幹料運送用,然後在到達使用地點前10~15min時(shí),由駕駛員起
動攪拌鼓筒回轉,並向拌筒內注入定量的水,這樣在途中(zhōng)邊運輸、邊攪拌成混凝土,送至施工地(dì)點後卸
出。
混凝土攪拌運輸車一般配(pèi)備1名司機進行作業。
(四)混凝土輸(shū)送泵及混凝土輸送泵車
混凝土輸送泵是輸送混凝土的專用設備。混凝土輸送泵分為固(gù)定式(shì)、拖式、車載式三種。
混凝土輸送泵車分整體式臂架(jià)混凝土泵車、半(bàn)掛式臂架混凝土泵車、全掛式臂(bì)架混凝土泵車三種。
混凝土輸送泵配有特殊管道,可以將混凝土輸送到一定距離,沿水平方向(xiàng)能達200~700m,沿垂直方向(xiàng)達115m,如果運輸距離很長,可串聯兩個或更多的混凝土輸送(sòng)泵進行多級泵送,運輸工效高。可(kě)沿著水平與垂直方向連續將混凝土送(sòng)至澆築地點,占地麵(miàn)積小,不受運輸線距離、地形不平、積水與現場狹窄的影響。
混凝土輸送泵車功率大、機動性好、效率高、省勞(láo)力,適用於現(xiàn)場狹窄和有障礙物的施工現場以及大體積混凝土結構和高(gāo)層建築物(wù)施工,該車與混凝土攪拌輸送車配套使用。
混凝土輸送泵及混凝土輸送泵車(chē)一(yī)般配備1名作業人員。
四、水平運(yùn)輸機械
(一)載貨汽車
載(zǎi)貨汽車的分類較多(duō),常見的是根據載重量的大小分為超輕型載貨汽車、輕型載貨汽車、中型載貨(huò)汽車(chē)、重型載貨汽車、超重型載貨汽車。
載貨汽車在國(guó)民經濟建設中應用十分廣(guǎng)泛,載貨汽車起動迅速(sù)、機動性大(dà);可以將建築材料由料場、供應地點、倉庫等各個(gè)地方直接轉運到使用地點,並適用於各種建築材料。載貨汽車(chē)適用路麵(miàn)能力(lì)強(qiáng),較少受到道路條件的限製。
(二)自卸汽車
自卸汽車按(àn)載重量分(fèn)輕型、中型、重型、超(chāo)重型;按車廂傾卸方向(xiàng)分為後傾卸式、側傾卸式、三(sān)麵傾卸式、底卸式。
自卸汽車的車身堅固,機動性和越野性能好,爬(pá)坡能力(lì)強。裝有金屬車廂,在舉升機構的頂推作用下,可將廂載物料一次傾卸幹淨,卸載迅速(sù)、節省勞力,在公路建設中被普遍采用。
在公(gōng)路建設中,選擇(zé)使用自卸汽車(chē)應注意以下幾點:
(1)自卸汽車的車廂容積或承載噸位與工程選用的裝(zhuāng)載機械配套(tào)。自卸汽車(chē)車廂容積應為裝載機械鬥容量
的2~4倍為宜。
(2)按照實際情況和經濟效益,合理選擇(zé)車型。如道路條件好的平原地區(qū)和施工地(dì)開闊(kuò)的山區,可以選用
中型或重型自卸汽車;山區(qū)、峽穀、河床宜選(xuǎn)用中、輕型自卸汽(qì)車;在卸料場地狹長處,宜選用側卸
式、底卸式自卸汽(qì)車。另外(wài)從技術管理、物資供應、設備維修和技術培訓等方麵來考慮,選用的車輛型
號規格越(yuè)少越好。
(3)根據工程(chéng)量大小、工期(qī)和(hé)施工強度、運距遠近等確定自(zì)卸汽車的用量。從機械化施工的(de)合理配套考慮,
應充分發揮挖掘(或裝載(zǎi))機械的效能、又不造成汽車排隊待裝為(wéi)原則,一(yī)般以每一(yī)台裝載機前始終有1~2
輛自卸汽(qì)車待裝為佳。在工(gōng)程量大、工期緊、場地大、施工強度高(gāo)而條件(jiàn)許可的地方(fāng),盡可能選用大一
些的自卸汽車。
輕型自卸汽車是養路道班常用的養路材料運輸車,在進(jìn)行道路修補作業時,用它運(yùn)輸各種散裝(zhuāng)材料,既節省(shěng)勞力,又有較(jiào)好的經濟效益。
中型自卸汽車除進行短途運輸外還可長途運(yùn)輸,它與裝料(liào)機械配合,可連續、高效地完成各種散裝物料的轉(zhuǎn)運,廣(guǎng)泛應用於中等規模的建設工程中。
重型自卸汽車的生產率比中、小型自卸(xiè)車高,在大規模工程中效益顯著,所以它在大(dà)型公路(lù)工程等建設項目中(zhōng)有著廣泛(fàn)的應用前(qián)景。
(三)平板拖車組
公路建設中常用(yòng)的平板拖車組多用來運輸(shū)預製構件,普通平板(bǎn)拖車組可以運輸零散的材料、貨(huò)物及較大的管材,也是公(gōng)路工(gōng)程施工單位轉移較長、較大(dà)築路(lù)器材的有效設備;低平板拖車組四周無欄板,為低平板狀,且有跳(tiào)板,宜(yí)用(yòng)於(yú)大型自行式工程機械裝卸。平板拖車組(zǔ)是大、中型工程機械(xiè)裝運的(de)理想設備,也是運送大型設備構件的理想設備。
(四(sì))灑水汽車
工程灑水車是路麵基層施工中穩(wěn)定土質或路基填築土方所必需的機械,在公(gōng)路(lù)養護工作中(zhōng)可用於道路衝洗、防塵、降溫等。
工(gōng)程灑水(shuǐ)車(chē)根(gēn)據結構不同可分為汽車式、半掛汽車列(liè)車式和拖式三種形式。公路建設(shè)中多用汽車式灑水車。
五、起(qǐ)重及垂直運輸機械
1.起重機械(xiè)
起重(chóng)機械是一種對重物能同時完成垂直升降和水平移動的機械,單一地進行重(chóng)複周期的工作。起重機按其底(dǐ)座(zuò)及行走裝置可分為汽車式起重(chóng)機、輪胎式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、吊管起重機、桅杆起重機、纜索起重機等。公路建設中主要應(yīng)用的起重(chóng)機為汽車式起重(chóng)機、輪胎式起重機、履帶式起重機(jī)及塔式起重機。
履帶式起重機適合在施工場地不平以及鬆(sōng)軟的地麵上行走和工作(zuò)。輪胎式起重機靈活機動、起重量(liàng)大、作業方便、穩定性好(hǎo),一定荷載範(fàn)圍內可吊重行駛,廣泛應用於建築(zhù)工地的裝卸和安裝工作。汽車式起重機具有良好的機動性和靈活性,能夠迅(xùn)速地從一(yī)個(gè)工作地點轉移到另一個工作地點,利用率高,廣(guǎng)泛應用於公路建設工(gōng)地(dì)。塔式起重機是(shì)一種本身能自升豎立(lì)的全回轉臂式起(qǐ)重機,具有高而豎立的塔(tǎ)架,有較大(dà)的作業半徑。塔式起重機吊裝靈活(huó),可用來吊裝建築材料,安裝施工(gōng)機械設備、金屬構件和鋼筋混凝土預製構件,進行混凝土澆(jiāo)築等。
汽車(chē)式(shì)起重機優點(diǎn)是具有汽車的(de)行駛性能(néng),機動靈活,操作方便,轉移到作業場地後能迅速投入工(gōng)作。缺點是吊(diào)重物時必須用支腿,因此不能負荷(吊重)行駛。按最(zuì)大額定總(zǒng)起重量大小,可(kě)分(fèn)為小型、中型、大型、特(tè)大型(xíng);按傳動方式可分為機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式三種。
2.卷揚機
卷揚(yáng)機是一種簡單的起重機械,按卷筒(tǒng)的數量可分為單(dān)筒卷揚機、雙筒卷(juàn)揚(yáng)機和三筒卷(juàn)揚機。
公路工程施工(gōng)中,卷揚機主要用來提升預製構件或建築材料,以及安裝機械設備等工作。
六、打樁、鑽孔機械
(一)打樁機械
1.柴油打樁(zhuāng)機
柴油打樁(zhuāng)機(jī)由打(dǎ)樁錘和樁架兩部分組成,按照樁錘的動作特(tè)點和樁架的結構形式不同可分為導杆式和軌(guǐ)道式(shì)兩種。導杆(gǎn)式柴油打樁機由導杆式柴油打(dǎ)樁錘、簡易金屬樁架和絞車等組(zǔ)成,特(tè)點是整機質(zhì)量小,運輸(shū)和安裝方便,適用於打小型木樁、板樁、鋼板樁(zhuāng)及鋼筋混凝土預製樁,軌道式柴油打樁機是由(yóu)柴油打樁錘和多能樁架組成,構造先進、打樁能量大、工作效率高,能(néng)打各種類(lèi)型的樁,適合於大麵(miàn)積、多樁位基礎工程(chéng)的施工。
2.蒸汽打樁機
蒸汽打樁機按汽錘(chuí)的動作(zuò)原(yuán)理,可分為單作(zuò)用式和(hé)雙作用式兩種;按樁架結(jié)構形式可分為直(zhí)式、塔式、萬能式、起重式和簡易式(shì)等。
3.振動打拔樁機
振(zhèn)動(dòng)打拔樁機按振(zhèn)動錘的振動方式可分為(wéi)機械振動打拔樁機(jī)和液壓振動打拔樁(zhuāng)機兩種。公路建設中多(duō)用機械振(zhèn)動打拔樁(zhuāng)機,它具有施工速度快、使用方便、施工費(fèi)用低、施工噪聲小、沒有其他公(gōng)害汙染、結構簡單、維修保養方便的特點,可同時進行打樁和拔樁作業。
(二)鑽孔機械
鑽孔機械按其成(chéng)孔方式(shì)的不同可分為衝(chōng)擊鑽機、回旋鑽機、旋挖鑽機(jī)三種,鑽孔機械的選型宜根據孔徑、孔深、樁位處的水文和地(dì)質情況、施工環境條件等(děng)因素綜合確定。
衝擊鑽機是利用卷揚機將衝擊錘提升到一定高度、通過(guò)衝擊錘的自重衝擊(jī)成孔的(de)鑽(zuàn)孔機械。衝擊鑽機適合各種土層和(hé)岩層的施工,尤其在卵石、漂石及硬(yìng)質岩石地(dì)質條件下具有較明顯的優勢。衝擊鑽機施工(gōng)需要設置泥漿池和沉澱池,成孔的速度一般,容易偏孔掉錘,對於大孔(kǒng)徑施工,要分級(jí)進行擴孔。
回(huí)旋鑽機是利用鑽具旋轉切入土層和岩層進(jìn)行鑽(zuàn)進的鑽孔機械。回旋鑽機分正循(xún)環回旋鑽機和反循環回旋鑽機,正循環(huán)回旋鑽機是泥漿(jiāng)通過鑽杆送入孔底(dǐ),再(zài)從孔底從孔內上返到地麵;反循環回旋鑽機的泥漿與正循環的路徑相反,由泥漿池流(liú)入鑽孔內(nèi)同(tóng)鑽渣混合,在真空泵抽吸力作用下,混(hún)合物進入(rù)鑽頭的進(jìn)渣口,經過鑽杆內(nèi)腔進入沉澱池中淨化再供使用。回旋鑽機一般(bān)適用於黏土、粉土、砂土、淤泥質土、人工回填土(tǔ)及含有部分(fèn)卵石、碎石的地層,不適用強度在中風化以上的岩層。回旋鑽機(jī)鑽進速度較快,但需設泥漿槽及泥漿沉澱池,耗電量大,對環境影響大。
旋挖鑽機是采用動力頭形式(shì),利用強大的扭矩直接將土或砂(shā)礫等鑽渣旋轉挖掘,然(rán)後利用旋挖鬥快速提(tí)出孔外卸渣的鑽孔機械。旋挖鑽機(jī)配合不同鑽具(jù)適(shì)用於幹式(短螺旋)或濕式(回旋鬥)及(jí)岩層(岩(yán)心鑽)的成(chéng)孔。旋挖鑽機(jī)適(shì)用於黏土、粉(fěn)土、砂土、填土、碎石土及風化表層,成孔速度快、移動方(fāng)便、對環境汙染小、噪聲小、效率(lǜ)高,但岩層施工難度較大,樁長較長和樁徑較大時施工受限製較大。
七、其他(tā)機械
1.泵類機械
泵類機械主(zhǔ)要包括:離心泵、潛水泵、砂(shā)漿泵、砂泵(bèng)等。
離心泵按其葉輪的個數可分為單級泵和多級泵;按動力形式可分為機械式和電動式。
潛水泵是將泵(bèng)和電動機製成一(yī)體浸入水中(zhōng)進行提升和輸送水的(de)一種泵,可(kě)分為幹式、半幹式、充油式和濕式幾種類型。
2.金屬、木材、石料加工機械
金屬加工機械是用於製作各種鋼筋和(hé)鋼筋骨架的機(jī)械,主要包括:鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋鐓(duì)頭機、鋼絲纏束機、電焊機、對焊機(jī)、點焊(hàn)機、氣(qì)焊設備等。
木材加工機械是用(yòng)於加工各種木材、板材的(de)專用機械,包括木工(gōng)圓鋸機、帶鋸機、平刨床、壓刨床、木工榫頭機、打眼機、裁口機、榫槽機(jī)等。
石料加工機械是加工破碎石料的專用機械,包(bāo)括破碎機、篩洗石(shí)子機、篩分機、振動篩等。
3.動力機械
動力機(jī)械主要包括:柴油發電機組、變壓(yā)器、空氣壓(yā)縮機、工業鍋爐等。
在建設工程遠離電力網的情況下,常建立柴油發電站作為動力及照明的獨立(lì)電源,供工程施工用,在有係統(tǒng)電源供應之後,亦常用柴油發電機組作為臨時動力或作為固定備用電源。
空氣壓縮機(jī)按其驅動方式可分為電動式和機動式兩種。按排氣量可分為大(dà)型、中型、小型三類。空氣壓縮機廣(guǎng)泛應用於各種類型的鑿岩機(jī)、裝岩機、潛孔鑽等工作中。
4.工程船(chuán)舶
工程船舶是指按不同工程(chéng)技術作業的要求,裝備各種專業設備,從事各種工程技術作業的(de)船舶。其類型繁多、設(shè)備複雜、專業性(xìng)強、新技術及新設備應用較多,且各具特色(sè)。
工程船舶按航行方式分為自航式和非自航式。施工中常用(yòng)的有:內燃拖輪、工程駁船、泥(ní)漿船、打樁(zhuāng)船、起重船、混凝土攪拌船、拋錨船、機(jī)動艇等。
5.通風機
通風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力並排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。現代通風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻(què)塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻(què),風洞風源和氣墊船的(de)充氣和推進等。
通(tōng)風(fēng)機按氣體流動方向的不同,主要分為離心式、軸流式、斜(xié)流式和(hé)橫流式等(děng)類型。施工中常用的有:軸流式通風機、離心(xīn)式通風機、吹風機、鼓風機、噴砂除鏽機和液壓無氣噴塗機等。
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