冷再生（shēng）機後料門（mén）的主要作用是

瀝青路（lù）麵的再生技術，是（shì）將舊瀝青路麵經過翻挖、回收、破碎、篩分後（hòu），與再生劑（jì）、新瀝青材料、新集料（liào）等按一定（dìng）比例重新拌和混（hún）合料，使之能夠滿足一定的路用性能並用其重新鋪（pù）築路（lù）麵（miàn）的一套工藝技術。目前我國（guó）的公路建設飛速發（fā）展，每年投資規模已經超（chāo）過2000億元。在（zài）90年代以後陸續建成的高速公路已進入大（dà）、中修期，大量的翻挖（wā）、銑刨瀝（lì）青（qīng）混合料被廢棄，一方麵造成（chéng）環境汙染，另一方麵對於我國這種優質瀝青極為匱乏國家來說是一種資源的浪費，而且大量的使用新石料，開采石礦會導致森（sēn）林植被減少，水土流失等嚴重的生態環（huán）境破壞。按照瀝青的設計壽命（15－20年），從現在起，每年（nián）有12%的瀝青路麵需要翻修，舊（jiù）瀝青廢棄（qì）量將達到每年220萬（wàn）噸之巨，如（rú）能加以利用，每年（nián）可節省（shěng）材料（liào）費3.5億人（rén）民幣，而這個數字是以每年15%的速度增長的。10年以後，瀝青路麵的大、中修產（chǎn）生的舊瀝（lì）青（qīng）混合料將達到1000萬噸，屆時通過再生利用每年可節約材料費15億元。否（fǒu）則這些為數巨大的瀝青混凝土層翻挖後（hòu）隻能白白的廢棄掉，不僅浪（làng）費了資源，也（yě）會對環境造成嚴重的汙染。因此，瀝青再生技術的研究、推廣和相關專用設備的開發，對（duì）降低建設成本、保護生態環境以及對（duì）我們國家的公路（lù）建設都有極大（dà）的意義，隨著我國高等級瀝青路麵維修養護量不斷增加（jiā），對瀝青路麵再生技術有必要加強理論研（yán）究，開（kāi）發合適的再生劑（jì）和機械設備，為再生舊（jiù）料在實際工程中的大量應用（yòng）奠定基礎。

1 國內外研究概（gài）況

國外對瀝青路麵再生利（lì）用研（yán）究，最早從1915年在美國開始的，但由於以後大規模的公路建設而忽視了對該（gāi）技術的研究（jiū）。1973年（nián）石油危機爆發後美國對這（zhè）項技術才（cái）引起重視，並在全國範圍內進行廣泛研究，到八十年代末（mò）美國再生瀝青混合料的用量（liàng）幾乎為全部路用瀝青混合料的一半，並且在再生劑（jì）開發、再生混合料的設計、施工設備等方麵的研究也日趨深入。瀝青路麵的再生利用在美國已是常規實（shí）踐，目前其重複利用率高達80％。

西歐國家也（yě）十分重視（shì）這項技術，聯邦德國是最早將再生料應用於高速公路路麵養（yǎng）護的國（guó）家，1978年就將全部廢（fèi）棄（qì）瀝青路麵材料加以回收利用。芬蘭幾乎所有的城鎮都（dōu）組織舊路麵材料的收集和儲存（cún）工作。法國現在也已開始在（zài）高速公（gōng）路和一些重交通道路的路麵修複（fù）工程中推廣應用這項技（jì）術。

2 舊瀝青路麵材料的性能

瀝青混凝土路麵使用粘結力較（jiào）強的瀝青材料（liào）作結合料，大大增強了礦（kuàng）料間的粘結力，提高了混（hún）合料的（de）強度和穩定性，使（shǐ）路麵的使用質量和耐久性得到提高。瀝青混凝土路麵具有（yǒu）表麵平整、不滲水（shuǐ）、行車舒適、噪音小等優點，因而獲得越來越廣泛的應用。但它也經常（cháng）受到天氣（qì）、溫度、行車以及（jí）材料（liào）等方麵（miàn）的影響，以及路麵結構設計等方麵的原因，不可（kě）避免地會出現各種各樣的病害，而這些病害又對行車（chē）速度、路麵使用壽命、乘客舒適性以及交（jiāo）通安全等帶來了有害的影響。

瀝青路麵老化（huà）主要是瀝青（qīng）的老化和（hé）骨料的細化。瀝青路（lù）麵在車輪荷載作用下，承受著壓應力（lì），剪應力和拉（lā）應力等，同時瀝青路麵長（zhǎng）期暴露於大自然，會受（shòu）到各種自然因素如氧、陽光、溫度、水、風等的（de）作用，致使混合料中的瀝青、骨料的性（xìng）能發生物理、化學變化，並最終表現為瀝青混合料使用（yòng）品質下降。瀝青混凝土（tǔ）路麵（miàn）的損壞總體（tǐ）可分為兩大類，一類為（wéi）結構性損壞，包括路麵結構整體或其中某（mǒu）一部分的（de）破（pò）壞，使路麵不能支承預定的荷載；另（lìng）一類為功能性損壞，它可能（néng）不（bú）伴隨結構性損壞（huài）而發（fā）生，但由於平整度和抗滑性能等的下降，使（shǐ）其不再具有預定的功能，從而影響了行（háng）車質量。

3 瀝青路麵再生施工方法
再生瀝青路麵的施工按溫度可（kě）分為熱法施工和（hé）冷法施工。熱法施工按施工工藝（yì）又可分（fèn）為現場熱再生法和廠（chǎng）拌熱再（zài）生法。